C’est l’un des plus importants projets d’infrastructure d’Europe ! Le projet du TGV Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux a débuté en 2012. Notre principale mission pour ce projet était la mise à disposition du logiciel de PLM afin de faciliter la collaboration entre les différents groupements avec comme objectifs un projet zéro papier.
C’est le groupement COSEA qui avait été retenu comme concepteur-constructeur de cette ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique.
Rappel du projet TGV Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux en quelques chiffres :
- 340 km dont 40 km de raccordements
- 113 communes, 6 départements, 3 régions
- Environ 500 ouvrages d’art dont 24 viaducs
- 8 500 emplois pour les entreprises de travaux en pic de chantier
- Une fois la construction achevée, 150 emplois permanents pour assurer le service commercial (exploitation et maintenance)
- 20 % des heures consacrées aux travaux d’infrastructures réalisés dans le cadre d’un plan d’insertion
- La prise en compte des impacts sur le patrimoine naturel entrainera la mise en œuvre de plus de 3 500 hectares de mesures compensatoires.
Fin du chantier TGV Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux :
Le projet COSEA s’est conclu le vendredi 12 Mai 2017. La fin officielle du chantier a été annoncée par l’ancien ministre Dominique BUSSEREAU ainsi que les grands patrons de VINCI. Pour cette occasion l’équipe était invitée afin de célébrer avec de nombreux autres intervenants la clôture d’un projet pharaonique .
Pour cela tout au long de la journée de nombreuses activités étaient organisées, afin de satisfaire le plus grand nombre de personne présentes.
- Ouverture de l’accueil
- Retrouvailles / Expositions / rencontres
- Un feu d’artifice
- Le traditionnel « gigot bitume » une tradition dans le monde du bâtiment pour fêter la fin du chantier !
- Des stands expliquant les différents outils : la GED avec notre logiciel de PLM, SIG, les outils internes à VINCI afin de tracer les différentes anomalies rencontrées lors du projet, etc.
- Un stand exclusif à la réalité virtuelle pour la sécurité sur les chantiers. Des casques étaient à disposition afin de tester et trouver les différents défauts qui figurent sur le chantier.
L’inauguration officielle se fera en date du 2 Juillet par notre nouveau président, Emmanuel MACRON.
Le projet continue avec LISEA, dans son rôle de maître d’ouvrage, qui pilote et assure l’interface entre le concédant SNCF Réseau, le concepteur-constructeur COSEA , l’exploitant-mainteneur MESEA et les autres parties prenantes du projet.
