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Architectural Engineering & Construction

Point d’avancement du projet du Grand Paris Express

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  • 1 février 2016
Grand Paris Express

Ce début d’année a été l’occasion pour la Société du Grand Paris de faire un point d’avancement sur ce projet d’envergure. 2016 est d’ailleurs une étape importante avec le démarrage des opérations de génie civil. Dès avril, le premier chantier de génie civil sera lancé à Fort d’Issy-Vanves-Clamart, et suivra ensuite la mise en œuvre de travaux en de nombreux points de la ligne 15 Sud.

Le budget de la Société du Grand Paris en 2016 s’élève à 1,112 milliard d’euros. Il se compose d’une part importante pour les investissements (575 M€) ainsi que 383 M€ en intervention (financement des prolongements de la ligne 14 entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen, du RER E à l’ouest, de la ligne 11, et enfin de la modernisation des RER) et 154 M€ en fonctionnement.

Sur le budget d’investissement, on notera en particulier 250 M€ pour les études de maîtrise d’œuvre et assistance à maîtrise d’ouvrage sur les lignes en cours de conception.

En fin d’année 2015, le conseil de surveillance a approuvé la construction du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 à Aulnay-sous-Bois sur l’ancien site PSA pour un investissement de 592 millions d’euros.  Il comprendra en particulier les bâtiments du Site de Maintenance et de Remisage (SMR), du Site de Maintenance des Infrastructures (SMI) et du Poste de Commandement Centralisé (PCC) des lignes 16 et 17. Les travaux préparatoires débuteront en 2017 pour une mise en service prévue en 2023.
Si vous souhaitez découvrir la solution de gestion et d’échange de données et de documents utilisée comme référentiel central du système d’information de la Société du Grand Paris, le cas client est téléchargeable gratuitement via le lien.

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